지난 **[여덟 번째 기록: 굴착기 작업, ‘버킷’이 빠지는 순간 ‘안전’도 빠진다]**에서 장비 결속의 중요성을 다뤘다면, 오늘은 현장에서 가장 유동성이 높고 사고 빈도가 잦은 **‘지게차 충돌 및 전도 리스크’**를 다룹니다. 지게차는 하역 작업의 핵심 장비이지만, 좁은 시야와 무거운 후면 무게추로 인해 사고 발생 시 보행자에게 치명적인 손상을 입힙니다.
현장에서는 “운전자가 잘 본다”고 안일하게 대처하지만, 사고 시 법은 오직 **’작업계획서 준수‘**와 ‘사람과 장비의 물리적 분리’ 여부만을 엄중히 묻습니다.
💡 실무 포인트: 지게차 사고의 핵심은 **’공간 공유’**입니다. 운전자의 실력을 믿지 말고, **’물리적인 보행로 확보’**와 **’AI 인체인식 경보 장치’**를 통해 사람과 장비가 마주칠 확률 자체를 없애는 것이 관리자의 실력입니다.
※ 출처: 국가법령정보센터 『산업안전보건기준에 관한 규칙』 및 고용노동부 고시
| 위험요인 | 파악된 위험 (Risk) | 실무적 감소 대책 (Control) |
| 사각지대 보행자 | 후진/선회 중 충돌 | AI 카메라 설치, 바닥 레드존(Red Zone) 조명 설치 |
| 화물 과적/편중 | 적재물 낙하 및 전도 | 하중지수 준수, 화물 높이 1m 이하 유지(시야 확보) |
| 경사지 주행 | 브레이크 고장 및 전복 | 짐이 위쪽을 향하게 주행, 주차 시 고임목 필수 |
| 무자격 운전 | 조작 미숙 사고 | 운전면허/교육증 확인, 스마트 키박스 도입 권장 |
| 점검항목 | 핵심 체크 포인트 | 확인 |
| 장비 | 후방 카메라와 경보음이 정상 작동하는가? | □ |
| 경로 | 지게차 경로에 장애물이나 사람이 없는가? | □ |
| 운전자 | 안전벨트를 착용하고 작업계획서를 숙지했는가? | □ |
| 운행 | 화물 적재 시 전방 시야가 확보되는가? (불가 시 후진) | □ |
⭐ 전문가의 한 끗: 지게차는 **’뒤가 무겁다’**는 것을 잊지 마십시오. 조향바퀴가 뒤에 있어 일반 승용차와 회전 반경이 완전히 다릅니다. 지게차가 회전할 때 엉덩이(카운터 웨이트)가 크게 회전하므로 보행자는 최소 2m 이상 이격해야 함을 현장에서 반드시 교육하십시오.
| 구분 | 산업안전기사 (실기) | 산업안전지도사 (2차/3차) |
| 출제 빈도 | ★★★★★ (매회 단골) | ★★★★★ (필수 문항) |
| 난이도 | 중 (법적 기준 암기) | 중상 (안정도 계산 및 계획 수립) |
| 핵심 키워드 | 헤드가드, 백레스트, 안전벨트 | 하중지수, 안정도 공식, 작업계획서 |
| 합격 팁 | 작업 시작 전 점검사항 4가지 (제동/조종장치, 하역장치, 유압장치, 타이어) | 지게차 안정도 계산식 (전후/좌우 하역 시 안정도 수치 암기) |
“지게차의 포크는 화물을 드는 것이 아니라, 현장의 질서를 지탱하는 것입니다.”
다음 포스팅 예고: 건설 현장의 화약고! **‘용접·용단 작업 시 화재 예방과 안전 기준’**에 대해 다뤄보겠습니다.
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